Notre lecteur Stefan Sieber et sa femme Anja possèdent deux superbes véhicules de voyage. Un grand camion de voyage à quatre roues motrices et un véhicule d’une taille inférieure : un cool taxi brousse Toyota en guise de campeur.
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Un peu moins, peut-être ?
Lorsque l’on achète sa saucisse chez le boucher, on se voit souvent poser la question “Est-ce que je peux en avoir un peu plus ? Pour Stefan et sa femme Anja, certains voyages peuvent être plus légers. Un peu moins de taille, un peu moins de confort, un peu moins de consommation. Car en fait, pour voyager hors des sentiers battus, il y a aussi un gros camion tout-terrain devant la porte. Entièrement aménagé en véhicule de tourisme et prêt à partir.
En cas de besoin, avec une remorque
Mais pour certaines randonnées, le véhicule peut aussi être d’une taille inférieure. Et en cas de besoin, on peut toujours y accrocher une remorque. Ce que Stefan et Anja font aussi de temps en temps quand ils partent en tournée. Dans ce cas, l’espace supplémentaire est occupé par deux motos tout-terrain hautes sur pattes de la marque KTM. Une fois arrivé à destination, on décroche et on part en tournée soit avec le taxi brousse Toyota, soit avec les deux mobylettes KTM, selon l’envie, l’humeur et la forme du jour. Mais peu importe ce que les deux choisissent : L’essentiel est qu’ils aient le moins d’asphalte possible sous leurs pneus à grosses crampons. Car le hors-piste est l’une de ses passions.
Cool Toyota Bushtaxi comme campeur
C’est pourquoi le taxi-brousse, dont la désignation correcte est HZJ, est équipé en conséquence. La transformation en véhicule de tourisme a été réalisée par Tom Ramming, spécialiste Toyota, et son équipe. C’est pourquoi nous nous excusons pour le mot profane “camping-car”. C’est ainsi que l’on pourrait tout au plus qualifier les véhicules qui entrent dans les halls de Tom’s Fahrzeugtechnik. S’ils en ressortent, ils portent le nom de “Worldcruiser”.
Cool Toyota Bushtaxi comme campeur – équipé pour le tour du monde
Le HZJ de Stefan a reçu le pack Worldcruiser 1. Cette transformation comprend notamment un toit escamotable, un pare-chocs avant avec logement pour treuil et treuil Terrain-Tamer, un châssis surélevé et des pneus AT BF-Goodrich de taille 285/75 R16. Des plaques d’écartement de 30 millimètres sont placées entre la jante et le logement, et les passages de roue ont été élargis en conséquence. Si l’on reste bloqué quelque part avec les pelles AT et qu’il n’y a pas d’arbre à proximité pour servir de point d’ancrage au winch, les tôles de sable montées sur le côté du véhicule à l’aide de supports sont d’une grande aide. Lors de la transformation de Stefan, la puissance a été augmentée à 190 ch et la boîte de vitesses a été remplacée par celle du moteur à essence, plus robuste et plus puissante. En outre, un réservoir supplémentaire de 200 litres a été monté. En outre, un réservoir d’eau de 100 litres a migré sous la voiture. Le conducteur et la passagère sont désormais assis sur des sièges Scheel-Mann pendant le trajet.
l’aménagement intérieur du cool taxi brousse Toyota en camping-car
L’arrière est équipé de l’aménagement intérieur de Tom’s Fahrzeugtechnik, qui comprend, outre les meubles de type Case, un réchaud et un évier. Toutes les trappes et tous les couvercles peuvent être verrouillés de manière à éviter les pistes. À l’intérieur du hayon, on trouve une tablette rabattable et un petit compartiment de rangement derrière le revêtement. Une installation solaire de 200 watts veille à ce qu’il n’y ait pas de panne de courant dans l’habitat mobile, et un chauffage auxiliaire Webasto fournit de la chaleur lorsqu’il fait plus froid dehors. La Toyota est donc bien équipée pour le voyage – mais un peu plus petite qu’un grand camion de tourisme.
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Photos : Anja Sax & Stefan Sieber, Michael Scheler
